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电动车和燃油车互相抢野的时候,却被魏牌摩卡DHT-PHEV偷了塔
发布日期:2022-07-19 15:40    点击次数:71

在现有的汽车社会运转规则下,是要做一个颠覆者,还是要做一个改革者,是摆在所有新能源汽车玩家面前的第一课题。

尽管,在特斯拉以及众多造新势力的努力下,纯电动汽车开始登堂入室。

受限于现阶段电池技术的瓶颈以及充电桩等基础设施建设进度,如果车辆单纯依靠电池能力供给,那么必然要面临续航里程焦虑和补能焦虑,这也就限制了纯电动汽车的使用场景。

有没有一种新的技术路线,可以鱼和熊掌兼得,不仅有纯电动汽车的操控质感和智能化,又有传统燃油车毫无焦虑的高效便捷?

毫无疑问,魏牌把这两个逻辑贯通了。

作为魏牌开辟“0焦虑智能电动”全新品类的首款旗舰车型,魏牌摩卡DHT-PHEV彻底解决了新能源动力和现阶段汽车社会运行法则之间的矛盾,据悉3月1日,魏牌摩卡DHT-PHEV将正式上市。

这既是一辆可以像燃油车一样便捷的新能源车,这也是一辆像纯电动汽车一样好开好玩的燃油车。

尽管,我们无法定义魏牌摩卡DHT-PHEV,但它却定义了我们0焦虑的新能源汽车生活方式。

真正做到0焦虑

在魏牌摩卡DHT-PHEV之前,我们对于任何一种混合动力技术的认识,都是分了主次关系的,要么是燃油驱动为主电动机为辅的混合动力,要么就是内燃机作为辅助电动机直接驱动的增程式电动技术。

虽然二者都各有优势,但是在摩卡DHT-PHEV上,哪一套动力作为主要驱动动力的逻辑被打破了,实现了真正意义上的可油可电。

魏牌摩卡DHT-PHEV搭载了一块39.67千瓦时的高效能三元锂电池作为电动机的动力来源,在WLTC工况下,魏牌摩卡DHT-PHEV的纯电续航里程可以达到204公里。

这是个什么概念呢,对于具化了都市通勤为主的小电动车而言,上海奥东建筑设计工程有限公司这个续航里程,几乎就是满电续航里程。

如果我们以每天40公里的上下班通勤里程来看,魏牌摩卡DHT-PHEV的纯电续航里程基本上可以满足工作日的一周一充。

这也就意味着,魏牌摩卡DHT-PHEV对于绝大部分上班一族而言,具备了实现完全零排放的可能。

在拥堵的城市早晚高峰,享受电动车所能够带来的一切便利性优势——安静、经济、平顺。从电动车的角度出发,魏牌摩卡DHT-PHEV的超长纯电续航,高效地适应了纯电动车的运用场景。这个时候,它就是一辆电动车。高效地纯电续航,让魏牌摩卡DHT-PHEV跳出了传统PHEV车型纯电续航里程的短板。

魏牌摩卡DHT-PHEV,把一个家庭中电动车和燃油车并存的需求,合二为一了。

鱼和熊掌我都要

魏牌摩卡DHT-PHEV最核心的技术,就是DHT-PHEV。这套架构从原理上来讲,是一套能够将电动机和发动机的输出高效耦合的混合动力系统。

和目前欧洲汽车企业所使用的并联式混合动力,通知公告以及增程式电动车相比,这套系统可以更高效的来中和电动机和发动机的输出,实现并联输出、串联输出以及混合输出的多种耦合方式。

整车的行驶质感,也更多的朝着电动车的驾驶感受靠拢,真正实现了将每一滴燃油的动能最大化利用。

魏牌智能DHT混联技术采用双电机混联拓扑结构,可以实现混动和电动两种模式的单独输出。电动模式拥有超长续航,混动模式则可实现混联、两档直驱、能量回收等各种工作模式。在满电的情况下,综合续航里程可以超过1000公里,百公里综合油耗低至0.45L。

高性能电四驱版本的车型,还在这套动力系统的基础上,额外增加后桥电机实现更为强劲的动力输出。系统最大功率达到355kW,最大扭矩762N·m,零到百公里加速时间仅为4.8秒。

0焦虑的续航,5秒内破百的性能,这两个产品卖点,在任何一辆燃油车和电动车,都无法同时做到。

智能化比肩新势力

魏牌摩卡DHT-PHEV,就用DHT混联技术把电动车和燃油车的优势做了一个并集,这其中就包括智能化。

在智能化上,魏牌摩卡DHT-PHEV全系标配NOH智慧辅助驾驶系统。

这套系统在保留了传统高阶智能辅助驾驶系统的基础上,进一步的将车载导航、高精地图和高阶智能辅助驾驶系统融合,让车辆进一步具备了实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口等功能,同时还可以根据道路限速,全程跟随导航路线智能行驶。

魏牌摩卡DHT-PHEV的NOH智慧辅助驾驶系统的硬件,由5个毫米波雷达,12个超声波雷达,1个感知摄像头和4个环视摄像头组成,信息采集系统的数据通过高算力的芯片支撑。在硬件上,搭建了一套足够软件施展智能驾驶性能的空间。

在舒适性配置上,魏牌摩卡DHT-PHEV的旗舰定位,从内饰的氛围设计开始体现。

内饰的设计从“视、听、触、嗅”四感出发,搭载小魏同学2.0智能语音控制系统,配备64色无极变色氛围灯,Nappa座椅以及哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环绕音响,带来绝佳的舒适性体验。

同时,DHT-PHEV无限接近电动车的动态表现,也让魏牌摩卡DHT-PHEV具备了传统燃油车不具备的NVH性能。

无疑,魏牌摩卡DHT-PHEV为中国的新中产提供了一个接近完美的出行解决方案。

而随着魏牌摩卡DHT-PHEV的发布,中国的新能源动力技术,也将会更好的呈现在世界面前。上半年,WEY Coffee 01已经正式交付欧洲市场,宣告了全新的魏牌正式走上国际化的道路。